Detailní popis produktu
Navržena na okruhu samotnými piloty, elektronická detekce pádu či nehody, přední a zadní tělový chránič, vyměnitelná kožená zadní část, skvěle padnoucí střih s odolným koženým stretchem na bocích, možnost vlastního designu - loga, značky, nášivky.. Airbagový systém e-GP Air byl vyvinut speciálně pro jezdce na okruhu. Pozornost byla soustředěna na aerodynamiku, perfektní vypasování a prostor pro zádový hrb. Pro větší bezpečí je airbag vyroben z odolných materiálů a v přední a zadní části jsou implementovány protektory, což vytváří Turtle efekt, kdy je energie nárazu efektivně rozptýlena. Ve výsledku nabízí plnou ochranu především zad, krku, páteře, hrudi, žeber, pánve, hlavy, slinivky břišní, jater a plic. Dále oceníte i skvěle padnoucí střih s odolným koženým stretchem na bocích.
Kožená zadní část je připevněna suchým zipem, při poškození vesty tedy není potřeba vyměňovat celou vestu, ale pouze tuto část. Tato část také umožňuje našití log sponzorů a nášivek.
Airbagová vesta Helite e-GP Air přináší také vícesenzorovou technologii - čili bez jakékoliv fyzické trhačky pro připojení k motocyklu - vše totiž probíhá elektronicky. Senzor integrovaný do vesty (CDU) sleduje pohyb motocyklisty v kontextu, zatímco čidlo umístěné na vidlici motocyklu (SDU - není součástí balení) detekuje nárazy na motocykl. Oba senzory jsou spárovány a analyzují situaci. Jakmile je zjištěn pád nebo nehoda, vesta se automaticky nafukuje před dopadem na zem.Klíčové vlastnosti:
velký objem ochrany: mezi 14 a 28 litry v závislosti na velikosti airbagu
ochrana i při stání: senzor vidlice (není součástí) vás ochrání v jakémkoliv kolizním případu při rychlosti od 0 km/h
ochrana životně důležitých částí těla: hrudník, pánev, záda a krční páteř
Turtle efekt: pro lepší absorpci a redukci nárazu, 4x účinnější než normální airbag
Volby ochrany:
vesta a senzor přední vidlice (není součástí balení)
ochrana i při klidovém stavu a nízké rychlosti
případy detekce:
uklouznutí, ztráta přilnavosti, ztráta kontroly - senzor CDU detekuje pád a spustí airbagový systém v závislosti na situaci
kolize s vozidlem nebo překážkou - senzor vidlice detekuje náraz a vyšle signál do senzoru vesty CDU, který analyzuje situaci a v případě potřeby aktivuje airbag
pouze vesta
ideální pro závodní okruhy (pouze k několika málo nehodám dochází při nízké rychlosti, kolizi s vozidlem nebo nárazu do překážky)
případ detekce: uklouznutí, ztráta přilnavosti, ztráta kontroly - senzor CDU analyzuje situaci, detekuje pád a v případě potřeby spustí airbagový systém
Technický popis:
navržena na okruhu samotnými piloty
rozsáhlý povrch airbagu pro absorbci nárazu
zcela nafouknutý ve 75 ms
přední a zadní tělový chránič
1,2 mm silná hovězí kůže
pěnová vrstva k ochraně airbagového vaku
přístup ke kůži díky zipu pro snadnou možnost našívání vlastních nášivek a log sponzorů
skvěle padnoucí střih s odolným koženým stretchem na bocích
otvor pro zádový hrb
kožená zdvojená zadní část připevněna suchým zipem (při poškození lze vyměnit pouze tuto část)
integrovaná bombička součástí vesty
certifikována externí laboratoří CRITT Sport, francouzským specialistou pro objektivní testování osobních ochranných prostředků (PPE)
Velikostní tabulka:
Velikost
Výška postavy
Obvod pasu (s moto oblečením)
Obvod hrudi (s moto oblečením)
Obvod boků (s moto oblečením)
Délka zad
Pyro bombička
S
160-180 cm
65-80 cm
75-85 cm
70-90 cm
45-60cm
60 ccm
M
165-185 cm
70-85 cm
80-90 cm
80-95 cm
50-65cm
60 ccm
L
170-190 cm
75-90 cm
85-95 cm
85-100 cm
55-70cm
60 ccm
XL
175-195 cm
80-100 cm
90-105 cm
90-110 cm
60-75cm
60 ccm
rozšířené L
170-190 cm
80-95 cm
90-100 cm
90-105 cm
55-70cm
60 ccm
rozšířené XL
175-195 cm
85-110 cm
95-115 cm
95-115 cm
60-75cm
60 ccm
Recenze: Highsider s e-GP Air na okruhu
"Dobrý den,
mám za sebou první CRASH TEST:-) a musím vestu pochválit, dostal jsem opravdu veliký highsider a tvrdě dopadl na záda na trať. Vesta se nafoukla PŘED dopadem a to co mi pokryla je bez újmy! Končetina a kostrč dopadly hůře:-(
Fotky z nehody přikládám, no video bohužel nemám.
S pozdravem Marek Stibor"
